متى يجب تغيير إطارات السيارة؟

قرار تبديل الإطار لا يُبنى على شكله من بعيد، بل على ثلاثة معايير قابلة للقياس: عمق المداس، وعمر المطاط، وحالة البنية. وأي واحد منها وحده كافٍ للتبديل حتى لو كان الاثنان الآخران ممتازين.

المعيار الأول: عمق المداس

لكل إطار مؤشرات تآكل مدمجة — نتوءات مطاطية صغيرة داخل الأخاديد. حين يصل سطح الإطار إلى مستوى هذه النتوءات فقد بلغ الإطار حدّه الأدنى ووجب استبداله. ويمكن قياس العمق بمقياس بسيط للحصول على رقم دقيق.

والفرق العملي يظهر على الأرض المبتلة قبل الجافة: الأخاديد وظيفتها طرد الماء من تحت الإطار، وكلما قلّ عمقها قلّت قدرتها على ذلك، فتطول مسافة الكبح ويزداد خطر الانزلاق المائي.

المعيار الثاني: عمر المطاط

الإطار يتقادم بالزمن لا بالمسافة وحدها. المطاط يفقد ليونته تدريجياً بفعل الحرارة والأشعة، فتظهر تشققات شعرية على الجدار حتى لو بقي عمق المداس ممتازاً. وهذا مهم تحديداً لسيارة تُستعمل قليلاً أو تقف طويلاً.

وتاريخ الصنع مطبوع على جدار كل إطار داخل إطار بيضاوي: أربع خانات، أولاهما رقم الأسبوع وأخراهما سنة الصنع. ويستحق أن تقرأه قبل شراء إطار «جديد» قد يكون مخزّناً منذ سنوات.

المعيار الثالث: حالة البنية

هذا المعيار يتجاوز الاثنين الآخرين ويُنهي النقاش فوراً. أي انتفاخ في الجدار يعني أن أسلاكاً داخلية تكسّرت وتكوّنت فقاعة هواء بين الطبقات — إيقاف فوري للاستعمال. وأي قطع يصل إلى الأسلاك أو تشقق عميق يعني الشيء نفسه.

وكذلك إطار قُدت عليه مسافة وهو فارغ تماماً: البطانة الداخلية غالباً تهرّأت والأسلاك تكسّرت، حتى لو بدا سليماً من الخارج.

كم إطاراً تُبدّل معاً؟

الأمثل أربعة معاً. وإن بدّلت اثنين فقط، فالقاعدة أن يوضع الجديدان في المحور الخلفي حتى لو كانت السيارة أمامية الدفع، لأن فقدان التماسك خلفاً يسبب انزلاقاً دورانياً يصعب تداركه بينما فقدانه أماماً يظهر كضعف في التوجيه يمكن التعامل معه.

ويجب أن يتطابق الإطاران على المحور الواحد في المقاس والنوع ومؤشرَي الحمل والسرعة. وفي السيارات ذات الدفع الرباعي الدائم يوصي كثير من الصنّاع بتبديل الأربعة معاً لأن فروق الأقطار تُحمّل نظام النقل.

الحرارة والإطارات: مزيج يستحق الانتباه

الحرارة العالية ترفع ضغط الإطار الداخلي وتسرّع تقادم المطاط. وارتفاع الضغط بالحرارة أمر طبيعي محسوب في التصميم، ولهذا لا يُفرَّغ الهواء من إطار ساخن لإعادته إلى الرقم المكتوب — القياس والضبط يكونان والإطار بارد.

والخطر الحقيقي يأتي من اجتماع الحرارة مع نقص الضغط والحمولة الزائدة والسرعة العالية. هذا المزيج هو السبب الأشهر لانفجار الإطارات على الطرق السريعة. قبل رحلة طويلة افحص الضغط وهو بارد، ولا تحمّل السيارة فوق طاقتها.

السلامة أثناء الانتظار على الطريق

إن توقفت على طريق سريع فالأولوية لسلامتك لا لسيارتك. ابتعد بالسيارة إلى الكتف قدر الإمكان، وشغّل أضواء الطوارئ، وضع المثلث العاكس خلفك على مسافة كافية. ثم انزل من الجهة البعيدة عن المرور وابتعد أنت ومن معك عن السيارة إلى خلف الحاجز إن أمكن.

لا تجلس داخل السيارة الواقفة على كتف طريق سريع، ولا تقف بينها وبين المرور القادم. المركبة يمكن إصلاحها، والوقوف بجانبها في هذا الموضع هو أخطر ما في الموقف كله — خصوصاً ليلاً.

لماذا يُفحص الإطار من الداخل

الحكم على الإطار من الخارج ناقص دائماً. الثقب الذي يبدو صغيراً قد يكون مسارُه داخل الإطار أوسع، وقد تكون البطانة الداخلية تهرّأت إن كنت قد قدت مسافة على إطار فارغ، وقد تكون هناك آثار ترقيع سابق لا تُرى من الخارج.

ولهذا يُفكّ الإطار عن الجنط ويُفحص من الداخل قبل قرار الترقيع، ويُختبر بالماء أو بمحلول صابوني لتحديد مصدر التسريب بدقة. ثم يُعاد ضبط الاتزان بعد أي عملية فُكّ فيها الإطار، وإهمال هذه الخطوة يُنتج اهتزازاً يُظنّ عطلاً آخر.

ما تجهّزه قبل طلب الخدمة

ثلاث معلومات تختصر الوقت: نوع السيارة وموديلها وسنة صنعها لأن مقاس الإطار وعزم شدّ الرنجات يختلفان بحسبها، ومقاس الإطار وهو مكتوب على جداره، وموقعك بدقة.

وأدقّ طريقة لتحديد الموقع هي إرسال الموقع الجغرافي عبر الواتساب. وإن تعذّر فاذكر نقطة معروفة قريبة مع رقم القطعة والشارع ولون السيارة. وإن كنت على طريق خارجي فاذكر اتجاه السير وآخر مخرج مررت به، وهل أنت على الكتف الأيمن أو الأيسر.

عزم شدّ الرنجات ولماذا يهم

شدّ الرنجات ليس مسألة قوة ذراع. لكل سيارة عزم محدد، وتجاوزه يمدّد المسمار وقد يشقّ الجنط، والتقصير عنه يترك العجل يرتخي تدريجياً حتى يهتزّ. كلاهما خطر، والثاني أخطر لأنه يتطور بصمت.

والترتيب مهم أيضاً: تُشدّ الرنجات بالتناوب المتقاطع لا بالدوران حول الدائرة، حتى يجلس الجنط مستوياً على المحور. ويُستحسن إعادة التحقق من الشدّ بعد قيادة مسافة قصيرة من التركيب، لأن الجلوس النهائي للجنط قد يُرخي الرنجات قليلاً.

اطلب الخدمة المتنقلة

إن كان ما قرأته يصف حالة سيارتك، فالخطوة التالية فحص لا تخمين. خدمة تبديل تواير وإطارات سيارات متنقل الكويت تصل إلى المنزل أو إلى موقعك على الطريق على مدار 24 ساعة، وتبدأ بالفحص ثم تشرح لك ما وُجد قبل تنفيذ أي عمل.

الأسئلة الشائعة